ERC

JR東2012年ダイヤ改正概要発表

ついに出ましたね。

今度のダイ改の目玉はやはり「日本海」と「きたぐに」の廃止でしょう。夜行列車がどんどんと減っていきます。

今年の冬は2列車の話題で持ちきりでしょう。もちろん、われわれERCも取材に出かけてくる予定であります。

ほかには横浜線の増発、南武線一部列車で運転区間延長など。
特急「草津」「あかぎ」にも廃止宣告の予兆なのか「一部削減および編成減車」とあります。

N‘EXにE259系投入されてからずっと感じていた「乗車率の悪さ」。これも今回の話題です。「草津」「あかぎ」同様、一部削減および編成減車が行われる模様。
ただ注意書きに「東京〜成田空港は現行27往復のまま」とあるので大船や高尾からの便が廃止になると思われます。

ささやかながら高尾→新宿間の中央ライナーの東京延長運転も発表されてます。「中央ライナー新宿行き」が廃止ですな。

詳細はhttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdfをご覧ください。

ERC活動記録4

 昨日はホリデー快速鎌倉の送り込み回送などを撮影。いつも通り、4時限目終了とともに学校を飛び出す。一路横浜方面へ。

 一気に新子安へ向かい、そこで撮影と行きたいところだが用事があったのでそれを済ませてから新子安へ向かう。ものの10分足らずで用事は終了。京浜東北線新子安へ。

  

 新子安へ到着。先客が5名ほど。有名撮影地だけあって撮影陣が多い。

 すぐに来たホリデー快速鎌倉の送り込みは14:31に新子安を通過。

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 今回はばっちり。ピンボケにやられ続きのM40編成で初めてまともな写真が撮れた。115系はこの後逗子の留置線へ向かった。

 しばらく新子安で撮影。廃車・転属確定の211系の記録を始めた。厳冬期も近づいてきただけあってかなり寒い。東海道線の各形式を撮影。

  

  

 15時30分まで撮影を続けたが寒さによりついに撤退。最後に撮影したのはこれ。
結構な人数が残っていたので待っていた。どうやらこの日横須賀駅に展示された旧客2両と電気機関車のようだ。いわゆる「ふれあいナントカデー」みたいなことをやっていたのだろう。

途中横浜で電光掲示板に「3ドア」表示が確認できたので211系を撮影。

115系を撮影するため逗子へ。

  

すっかり日が落ちて暗くなってしまったが、なんとか115系の撮影を終えて隣駅鎌倉へ。

大混雑する鎌倉駅。品川・東京方面、新宿・池袋方面には行かないという放送がしきりに流れていた。

17:17、定刻通り入線してきた115系。6両と短いうえ、多くの乗客が乗車するため車内は寿司詰め状態に。

大船と横浜で大量下車があり、横浜発車時には全員が着席できる程度の乗車率になっていた。

115系を見送って帰路に就いた。


ERC冬季長期休暇

HMです。最近私しか記事書いてないぞ…

 早速ですが予告。わが学校は12月24日〜冬季休暇です。よって、これ以降に旅行に行く予定を立てております。
 行き先は「大阪」。国鉄型車両の宝庫であります。また、先にも書いたとおり、寝台特急日本海」の廃止も決まっているほか、特急「くろしお」の381系一部(?)廃車も決まっているため注目どころです。

211系N6編成、長野へ

 2編成目です。予想が見事的中、今週火曜、予定通り行われたようです。今後の動向に注目です。
撮影に出たかったんですが学校の事情もあって断念せざるをえませんでした…orz

西の星、またひとつ消える?!

 

タイトルからわかるように夜を走る星、寝台特急がまた廃止です。「最終調整に入った」ということなので廃止で間違いないと。最後逆転する可能性は無きにしも非ずですがそれはちょっと…


 会社はJR西。寝台特急日本海」は利用客の減少に伴い、来春のダイ改で廃止となります。

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2011年8月1日 大館にて
※画像補正済み。フラッシュはたいておりません。

 これでJR各社の夜行列車は
・寝特あけぼの
・寝急はまなす
・(夜急RSR)
・寝特北斗星
・(寝特カシオペア
サンライズ出雲
サンライズ瀬戸
・寝急きたぐに
・(寝特トワイライトエクスプレス
・(夜快ムーンライトながら
・(夜快ムーンライトえちご
・(夜快ムーンライト信州

 といったところでしょうか。ずいぶん減りましたね。ついこの前の小学校、幼稚園時代が懐かしく思われます。まだ「ゆうづる」とか「富士・はやぶさ」が現役だったもんなぁ。時代の流れは早いです。

 ついでにもう一つ。これはまだ定かではないですが大阪〜新潟間の急行「きたぐに」も場合によっては廃止に追い込まれるということです。今年中には記録しておこう。

ホリデー快速鎌倉運用の動き(トタM40)

車両運用を公開。実地調査で行ったため時刻は判明分のみ記載。必要があれば参考にされたし。他の運用も判明次第、順次公開していく予定です。

回????M
豊田車両センター出場→豊田→中央線経由→国立626→武蔵野線経由→東浦和707→南越谷714

9524M
南越谷800→南浦和810→武蔵浦和813→北朝霞820→新座824→東所沢828→新秋津831→西国分寺839→北府中842→鶴見→横浜928→大船945→北鎌倉948→鎌倉952

回????M
鎌倉944→逗子959

回????M
逗子→東海道横須賀線経由→横浜1045-1114→鶴見→武蔵野南線→西国分寺武蔵野線経由→東所沢12:15頃
※時刻については誤差あり

回????M
東所沢1341→武蔵野線経由→西国分寺武蔵野南線経由→鶴見→東海道横須賀線経由→横浜1435→逗子

回????M
逗子1713→鎌倉1717

9754M
鎌倉1718→北鎌倉1722→大船1725→横浜1743→鶴見より9525M→北府中1818→西国分寺1821→新秋津1830→東所沢1833→新座1837→北朝霞1841→武蔵浦和1848→南浦和1851→南越谷1901

回????M
南越谷→武蔵野線経由→西国分寺→中央線経由→豊田2044→豊田車両センター入庫